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        <div id="topic_tit">
            <div class="intro">永远要比别人看的远，才能走的更远！事实证明了，正是冯展培的高瞻远瞩，才有了如今的和笙富货运代理公司业务蒸蒸日上。如他诗中所说，"幻业辉煌未得成，岁月无须轻感叹"，面对失败无需感叹，在成功之时仍要居安思危。和笙富，在成长、在发展、在创新，用永不服输的精神开拓更广阔的市场。</div>
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                    <h2>最新资讯</h2>
                    <span><a href="#"><img src="/images/more_ico.gif" alt=""></a></span></div>
                <div class="new_list">
                    <li><a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a><span><img src="/images/news_ico.gif" alt=""></span></li>
                    <li><a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a><span><img src="/images/news_ico.gif" alt=""></span></li>
                    <li> <a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a><span><img src="/images/news_ico.gif" alt=""></span></li>
                    <li><a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a></li>
                    <li><a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a></li>
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                    <li><a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a></li>
                    <li> <a href="" target="_blank">2011年1～11月船舶工业经济运行分析</a></li>
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                    <h2>新闻专题</h2><span><a href="#"><img src="/images/more_ico.gif" alt=""></a></span>
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                        <div><h2>两会聚焦：海洋梦想</h2>
                            <p class="yelf60">当前，全球造船和航运市场低迷，国际金融危机的影响进一步显现，我国船舶工业处于大而不强的阶段，总体产能过剩严重，但高端技术水平还不如先进造船国家；同时，企业布局非常分散，造成资源的浪费和市场的无序竞争。所以，我国船舶工业迫切需要进行结构调整和优化升级。<a href="#" ><查看更多></a></p>
                        </div>


                    </div>
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                            <a href="" target="_blank">香港电影金像奖</a> </div>
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                    <h2>船舶专题</h2><span><a href="#"><img src="/images/more_ico.gif" alt=""></a></span>
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                        <div><h2>两会聚焦：海洋梦想</h2>
                            <p class="yelf60">当前，全球造船和航运市场低迷，国际金融危机的影响进一步显现，我国船舶工业处于大而不强的阶段，总体产能过剩严重，但高端技术水平还不如先进造船国家；同时，企业布局非常分散，造成资源的浪费和市场的无序竞争。所以，我国船舶工业迫切需要进行结构调整和优化升级。<a href="#" ><查看更多></a></p>
                        </div>


                    </div>
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                    <h2>船舶专题</h2><span><a href="#"><img src="/images/more_ico.gif" alt=""></a></span>
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                        <div><h2>两会聚焦：海洋梦想</h2>
                            <p class="yelf60">当前，全球造船和航运市场低迷，国际金融危机的影响进一步显现，我国船舶工业处于大而不强的阶段，总体产能过剩严重，但高端技术水平还不如先进造船国家；同时，企业布局非常分散，造成资源的浪费和市场的无序竞争。所以，我国船舶工业迫切需要进行结构调整和优化升级。<a href="#" ><查看更多></a></p>
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                    <h2>船舶专题</h2><span><a href="#"><img src="/images/more_ico.gif" alt=""></a></span>
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                        <div><h2>两会聚焦：海洋梦想</h2>
                            <p class="yelf60">当前，全球造船和航运市场低迷，国际金融危机的影响进一步显现，我国船舶工业处于大而不强的阶段，总体产能过剩严重，但高端技术水平还不如先进造船国家；同时，企业布局非常分散，造成资源的浪费和市场的无序竞争。所以，我国船舶工业迫切需要进行结构调整和优化升级。<a href="#" ><查看更多></a></p>
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                        <div><a href="zhuanti/zhti-2012-01-02.html" target="_blank" style="color:#FF6600"><strong>回首2011——中国造船业10大关键词盘点 </strong></a><br />
                            <span>龙腾四海，悄然挥别2011，我们正式步入2012年。回首2011，中国造船业风起云涌：产能过剩、订单荒、海工... </span></div>
                    </div>
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                        <div><a href="zhuanti/zhti-2012-01-02.html" target="_blank" style="color:#FF6600"><strong>回首2011——中国造船业10大关键词盘点 </strong></a><br />
                            <span>龙腾四海，悄然挥别2011，我们正式步入2012年。回首2011，中国造船业风起云涌：产能过剩、订单荒、海工... </span></div>
                    </div>
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                        <div><a href="zhuanti/zhti-2012-01-02.html" target="_blank" style="color:#FF6600"><strong>回首2011——中国造船业10大关键词盘点 </strong></a><br />
                            <span>龙腾四海，悄然挥别2011，我们正式步入2012年。回首2011，中国造船业风起云涌：产能过剩、订单荒、海工... </span></div>
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                        <div><a href="zhuanti/zhti-2012-01-02.html" target="_blank" style="color:#FF6600"><strong>回首2011——中国造船业10大关键词盘点 </strong></a><br />
                            <span>龙腾四海，悄然挥别2011，我们正式步入2012年。回首2011，中国造船业风起云涌：产能过剩、订单荒、海工... </span></div>
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                            <span>龙腾四海，悄然挥别2011，我们正式步入2012年。回首2011，中国造船业风起云涌：产能过剩、订单荒、海工... </span></div>
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                    <h2>资讯直通车</h2>
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                <div class="shipbox_list"><dl class="navTree">

                        <dt class="newTit">行业动态</dt>
                        <dd><span><a href="news_list.asp?/5.html">船配资讯</a><a href="news_list.asp?/18.html">船舶行情</a><a href="news_list.asp?/19.html">技术动态</a></span></dd>
                        <dt class="newTit">市场分析</dt>
                        <dd><span><a href="news_list.asp?/11.html">航运市场</a><a href="news_list.asp?/16.html">钢材行情</a><a href="news_list.asp?/12.html">统计数据</a></span></dd>
                        <dt class="newTit">新签订单</dt>
                        <dd><span><a href="news_list.asp?/20.html">船配订单</a><a  href="news_list.asp?/5.html">船厂订单</a><a  href="news_list.asp?/21.html">撤单改单</a></span>  </dd>
                        <dt class="newTit">企业动态</dt>
                        <dd><span><a href="news_list.asp?/17.html">船厂动态</a><a href="news_list.asp?/22.html">船配企业</a></span>  </dd>
                        <dt class="newTit">行业准则</dt>
                        <dd><span><a href="news_list.asp?/4.html">政策信息</a><a href="news_list.asp?/10.html">船配标准</a><a href="news_list.asp?/8.html">资料下载</a></span>  </dd>
                        <dt class="newTit">船市观察</dt>
                        <dd><span><a href="hotper.asp">人物访谈</a><a href="topic.asp">专题报道</a><a href="news_list.asp?/23.html" target="_blank">运行分析</a></span>  </dd>
                    </dl></div>

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